بهکارگیری تحلیل نیروهای رقابتی در تدوین نقشه راه فن آوری (مورد مطالعه: تدوین نقشه راه زیستفن آوری کشور)
Authors
Abstract:
بهرهبرداری مناسب از علم و فنآوری، مدیریت، اولویتبندی و برنامهریزی برای آن مستلزم طراحی سیاستها و برنامههای متناسب با جذابیتها و توانمندیهای بومی است. یکی از ابزارهای کاربردی برای تعیین اولویتها و تدوین برنامه هر حوزه، نقشه راه فنآوری است. کاربرد نقشه راه صرفاً با تکیه بر توانمندیهای بخش گرچه ممکن است در توسعه علمی و تحقیقاتی کارا باشد، لکن در سطوح توسعه فنآوری، تولید و نفوذ در بازار لزوماً قابل پیادهسازی نیست. نیروهای رقابتی موجود در بازار مانند تامینکنندگان، مشتریان و رقبا میتوانند در نحوه و جایگاه ورود به بازار نقش داشته باشند. لذا، در تدوین نقشه راه بخش خصوصاً نقشه راه فنآوری، لحاظ نمودن ساختار صنعت و شرایط بخش مورد مطالعه در تعیین اولویتها و ارایه نقشه راه اهمیت ویژهای دارد. پژوهش حاضر، با لحاظ نمودن اسناد بالادستی کلان و بخشی زیستفنآوری در کشور و با نگاهی به روند بازارهای جهانی، توانمندیهای داخلی در بخش محصولات، فنآوریها و منابع و همچنین با لحاظ نمودن ویژگیهای ساختار صنعت در هرکدام از بازارها به جهت بررسی امکان ورود به هرکدام از بخشهای بازار، نقشه راه زیستفنآوری کشور را در چهار بخش سلامت، کشاورزی، صنعت و محیط زیست تدوین و همچنین برنامه توسعه دانشبنیان این بخش را به جهت تحقق اهداف نقشه در افقهای زمانی کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت ارایه نموده است. این پژوهش با استفاده از مدل نقشه راه لایهای در پنج لایه و با کمک مدل ساختار صنعت در قالب پنج نیروی پورتر و از طریق جلسات هماندیشی گروهی و مصاحبههای فردی با خبرگان بخش زیستفنآوری و مدیریت فنآوری بهصورت مشارکتی طراحی گردیده است.
similar resources
لزوم توسعه فناوری ارتباطات خودرویی در کشور بر اساس یک نقشه راه فناوری و انتخاب متدولوژی تدوین نقشه راه فناوری
در این مقاله به متدولوژی تدوین نقشه راه توسعه فناوریارتباطات خودرویی در کشور پرداخته میشود. با توجه به پراکنده بودن دانش و شناخت موضوع در کشور، لازم است متدی نظاممند جهت تجمیع، ساختاربخشی و تجزیه و تحلیل این خرده دانشها برای ترسیم آینده فناوری کشور در زمینه ارتباطات خودرویی بکار گرفته شود. متدی که علاوه بر در نظر گرفتن روندهای فناوری جهانی، به مسائل ویژه حملونقل کشور نیز توجه داشته و جهتگ...
full textماتریس ارزیابی جذابیت- توانمندی ابزار تدوین راهبرد فن آوری (مورد مطالعه: فن آوری فرآیند احیای آهن)
بر اساس چشمانداز 1404، تولید فولاد در ایران میبایست به عدد 50 میلیون تن در سال افزایش یابد. حرکت در این مسیر نیازمند احداث واحدهای جدید در زنجیره تولید فولاد است، اما همچنان رشد چشمگیری در تولید فولاد ایجاد نشده است. مهمترین دلیل امتناع صاحبان سرمایه از احداث واحدهای صنعتی، فشارهای فنآورانه این صنعت بر زنجیره تامین، حجم تولید، میزان سرمایهگذاری، چالشهای زیستمحیطی و تغییر ماهیت شرکتها ا...
full textبررسی الگوهای تدوین نقشه راه فن آوری و انتخاب الگوی مناسب برای هواپیما
یکی از ابزارهای آینده نگاری -که هدف آن ساختن آینده های مطلوب است نه رویارویی مطلوب با آینده- نقشه راه فن آوری است که مسیر رفتن از وضعیت کنونی به مقصد را ترسیم می کند و سرمایه گذاری را با اهداف همراستا می کند. از آنجا که در صنعت هواپیما فن آوری های مختلف بکارگرفته می شود و سرمایه گذاری های سنگین صورت می گیرد ترسیم نقشه راه برای هواپیما نیازی اساسی است. در این پایان نامه، رویکردها، قالب ها و روش ...
15 صفحه اولارائه مدل تدوین نقشه راه فناوریهای یک سامانه پیشرفته
باتوجه به سرعت پیشرفت فناوری، برخورداری از نقشهراه فناوری امری ضروری است. در تحقیق حاضر، بطور کلی، گامهای تدوین نقشهراه فناوری یک سامانه پیشرفته (شامل سختافزار، نرمافزار و پلتفرم) بیان شدهاست. در این پژوهش، پس از دریافت نظرات خبرگان برونسازمانی (دوازده نفر از مدیران سطح ملی) و خبرگان درونسازمانی در قالب اعضای کمیتههای تخصصی (27 نفر از صاحبنظران صنعتی) و تحلیل نظرات آنها در قالب ماتریس...
full textلزوم توسعه فناوری ارتباطات خودرویی در کشور بر اساس یک نقشه راه فناوری و انتخاب متدولوژی تدوین نقشه راه فناوری
در این مقاله به متدولوژی تدوین نقشه راه توسعه فناوریارتباطات خودرویی در کشور پرداخته میشود. با توجه به پراکنده بودن دانش و شناخت موضوع در کشور، لازم است متدی نظام مند جهت تجمیع، ساختاربخشی و تجزیه و تحلیل این خرده دانش ها برای ترسیم آینده فناوری کشور در زمینه ارتباطات خودرویی بکار گرفته شود. متدی که علاوه بر در نظر گرفتن روندهای فناوری جهانی، به مسائل ویژه حمل و نقل کشور نیز توجه داشته و جهت گ...
full textماتریس ارزیابی جذابیت- توانمندی ابزار تدوین راهبرد فن آوری (مورد مطالعه: فن آوری فرآیند احیای آهن)
بر اساس چشم انداز 1404، تولید فولاد در ایران می بایست به عدد 50 میلیون تن در سال افزایش یابد. حرکت در این مسیر نیازمند احداث واحدهای جدید در زنجیره تولید فولاد است، اما همچنان رشد چشم گیری در تولید فولاد ایجاد نشده است. مهم ترین دلیل امتناع صاحبان سرمایه از احداث واحدهای صنعتی، فشارهای فن آورانه این صنعت بر زنجیره تامین، حجم تولید، میزان سرمایه گذاری، چالش های زیست محیطی و تغییر ماهیت شرکت ها ا...
full textMy Resources
Journal title
volume 11 issue 35
pages 93- 116
publication date 2017-05-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023